lunes, 18 de mayo de 2009

INSTRUMENTOS DE AVIACION

INSTRUMENTO


ES UNA UNIDAD INDICADORA QUE PRODUCE A LA TRIPULACION INFORMACION SOBRE EL ESTADO DE OPERACION DE LA A ERONAVE .





ELEMENTOS DEL INSTRUMENTO





UN INSTRUMENTO SE COMPONE DE 4 ELEMENTOS



  • ELEMENTO DE DETECCION (ED)

  • ELEMENTO DE MEDICION (EM)

  • ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO (EA)

  • ELEMENTO DE INDICACION(EI)


CLASIFICACION DE LOS INSTRUMENTOS




  • INSTRUMENTOS DE VUELO


PERMITEN EL CONTROL DE ACTITUD Y COMPORTAMIENTO DE LA AERONAVE (INDICA POSICION)



VARIOMETRO



ES UN INSTRUMENTO QUE INDICA LA VELOCIDAD CON QUE SE ASCIENDE O DESCIENDE, Y SE EXPRESA EN PIES POR MINUTO.



ALTIMETRO



LA FUNCION DEL ALTIMETRO ES MEDIR LA DISTANCIA VERTICAL DESDE LA AERONAVE HASTA UN PUNTO DE REFERENCIA (ISOBARA) OBTENIENDO LAS LECTURAS DE ELEVACION, ALTURA, ALTITUD Y NIVEL DE VUELO.



VELOCIMETRO (ANEMOMETRO)



SU FUNCION ES MEDIR LA VELOCIDAD DE LA AERONAVE EN RELACION A LA MASA DE AIRE EN QUE SE DESPLAZA O LA VELOCIDAD DE AIRE EN MOVIMIENTO.

http://www.youtube.com/watch?v=QgrzilWanJY

HORIZONTE ARTIFICIAL(INDICADOR DE ACTITUD)



MUESTRA LA ACTITUD RELACION DEL EJE LONGITUDINAL DEL AVION CON RESPECTO AL HORIZONTE NATURAL, CON EL INDICADOR SE PUEDE SABER SI SE VA RECTO O NIVELADO



INDICADOR DE VIRAJES



ESTE INSTRUMENTO NOS MUESTRA SI EL AVION ESTA GIRANDO, HACIA QUE LADO LO HACE Y CUAL ES LA VELOCIDAD ANGULAR O RATIO DEL VIRAJE.



OTRA FUNCION DEL INDICADOR DE VIRAJE CONSISTE EN SERVIR COMO FUENTE DE INFORMACION DE EMERGENCIA EN CASO DE AVERIA EN EL INDICADOR DE ACTITUD(HORIZONTE ARTIFICIAL).





INDICADOR DE RUMBO



ESTE INSTRUMENTO SE UTILIZA TANTO EN VUELO VISUAL COMO EN VUELO POR INSTRUMENTOS Y SU FUNCION ES INFORMAR AL PILOTO LA DIRECCION DE VUELO O RUMBO MAGNETICO.

  • INSTRUMENTOS DE NAVEGACION

PERMITEN EL CONTROL DE LA POSICON GEOGRAFICA DE LA AERONAVE POR MEDIO DE RADIOAYUDAS EN TIERRA, EN EL ESPACIO O POR MEDIOS AUTONOMOS.

RADIOFARO DIRECCIONAL DE MUY ALTA FRECUENCIA(VOR)

EL VOR, ES UN SISTEMA DE NAVEGACION DE CORTO Y MEDIO ALCANCE EN VHF (VERY HIGH FREQUENCY) (300-3000 MHZ) Y LIBRE DE ESTATICA.

LA RADIOFRECUENCIA EMITIDA POR UN VOR CONTIENE O ESTA MODULADA POR TRES DEÑALES. UNA ES LA IDENTIFICACION DE LA ESTACION EN CODIGO MORSE, QUE PERMITE AL PILOTO IDENTIFICAR LA ESTACION. LAS OTRAS DOS SON ONDAS SENOIDALES DE 30 Hz CUYAS FASES VARIAN ENTRE SI. SE LES LLAMA SEÑAL DE REFERENCIA Y SEÑAL VARIABLE.

INDICADOR RADIO MAGNETICO (RMI)

EL RMI ES UNA COMBINACION DE EL VOR Y EL ADF. BASICAMENTE SU FUNCION ES GRACIAS A UNAS ESTACIONES EMISORAS SITUADAS EN TIERRA, LAS CUALES AL SER SINTONIZADAS POR ESTOS APARATOS HACEN QUE LA AGUJA SITUADA EN SU INTERIOR APUNTE HACIA LA RADIO EMISORA, ASI EN CUALQUIER POSICION SABREMOS COMO ESTAMOS RESPECTO DE ESAS EMISORAS.

INDICADOR DE SITUACION HORIZONTAL(HSI)

ES UNO DE LOS COMPONENTES DEL DIRECTOR DE VUELO (FLIGHT DIRECTOR) Y ACTUA COMO INSTRUMENTO INDICADOR PARA LAS SEÑALES DE RADIONAVEGACION QUE LLEGAN A BORDO DE LA AERONAVE.

SISTEMA DE POSICION GLOBAL(GPS)

ES UN SISTEMA GLOBAL DE NAVEGACION POR SATELITE(GNSS) QUE PERMITE DETERMINAR EN TODO EL MUNDO LA POSICION DE UN OBJETO, PERSONA, UN VEHICULO O UNA NAVE, CON UNA PRECISION HASTA DE CENTIMETROS.

EL GPS FUNCIONA MEDIANTE UNA RED DE 24 SATELITES(21 OPERATIVOS Y 3 DE RESPALDO) EN ORBITE SOBRE EL GLOBO A 20.200Km CON TRAYECTORIAS SONCRONIZADAS PARA CUBRIR TODA LA SUPERFICIE DE LA TIERRA. CUANDO SE DESEA DETERMINAR LA POSICION, EL APARATO QUE SE UTILIZA PARA ELLO LOCALIZA AUTOMATICAMENTE COMO MINIMO CUATRO SATELITES DE LA RED, DE LOS QUE RECIBE UNAS SEÑALES INDICANDO LA POSICION Y EL RELOJ DE CADA UNO DE ELLOS. EN BASE A ESTAS SEÑALES, EL APARATO SINCRONIZA EL RELOJ DEL GPS Y CALCULA EL RETRASO DE LAS SEÑALES. ES DECIR, LA DISTANCIA AL SATELITE.

  • INSTRUMENTOS DEL MOTOR

TACOMETRO

NOS REFLEJA EL ESTADO DE OPERACION DEL SISTEMA MOTOPROPULSOR.

ES UN DISPOSITIVO PARA MEDIR LA VELOCIDAD DE GIRO DE UN EJE, NORMALMENTE LA VELOCIDAD DE GIRO DEL MOTOR, SE MIDE EN REVOLUCIONES POR MINUTO(RPM)

SINCROSCOPIOS

ESTE INSTRUMENTO LE BRINDA INFORMACION AL PILOTO CON EL OBJETO DE TENER LAS PALAS DE HELICES DE LOS AVIONES MULTIMOTORES ALINEADAS Y CON UNA VELOCIDAD DETERMINADA PARA EVITAR QUE SE GENERE UN RUIDO MOLESTO Y QUE LA TRACCION GENERADA POR LAS HELICES SEA IGUAL EN TODOS LOS MOTORES.

PRESION DE ADMISION(MP)

SON DEL TIPO DE LECTURA DIRECTA Y ESTAN GRADUADOS PARA MEDIR LA PRESION ABSOLUTA EN PULGADAS DE MERCURIO.
ESTE RELOJ NOS INDICA LA PRESION ABSOLUTA EN EL COLECTOR DE ENTRADA DE LA MEZCLA AIRE-COMBUSTIBLE.

TORQUIMETRO
EL SISTEMA TORQUIMETRO FORMA PARTE DEL MOTOR MISMO Y SUELE ESTAR INTEGRADO CON EL CONJUNTO DE ENGRANAJE DE REDUCCION ENTRE EL CIGÜEÑAL Y EL EJE DE LA HELICE.
  • INSTRUMENTOS MISCELANEOS

NOS REFLEJAN EL ESTADO DE ALGUNOS SISTEMAS Y SUBSISTEMAS DE LA AERONAVE Y SE CARACTERIZAN PORQUE NO PARALIZAN LA AERONAVE PARA VUELO.

TRANSDUCER

ES UN DISPOSITIVO, GENERALMENTE ELECTRICO, ELECTRONICO, O ELECTROMECANICO QUE CONVIERTE UN DETERMINADO TIPO DE ENERGIA DE ENTRADA, EN OTRA DE DIFERENTE A LA SALIDA.

http://www.youtube.com/watch?v=QkEvE7SqsMI

TERMOPAR

ES UN DISPOSITIVO FORMADO POR LA UNION DE DOS METALES DISTINTOSQUE PRODUCE UN VOLTAJE, QUE ES FUNCION DE LA DIFERENCIA DE TEMPERATURA ENTRE UNO DE LOS DOS EXTREMOS DENOMINADO "PUNTO CALIENTE"O UNION CALIENTE O DE MEDIDA Y EL OTRO DENOMINADO "PUNTO FRIO" O UNION FRIA O DE REFERENCIA.

ES USADO COMO SENSOR DE TEMPERATURA.